以前から気になっていたプラグチェックです。。
EUCをKSロムに交換して、タ−ビンもタ−ボショップMのハイフロ−にリビルト、
ポンプも265L/hに変更したこともありまして
プラグチェックは要るやろうということで見ました。
こんな感じでしてやや白っぽいかなと思いましたが
重要なのは先端です。
先端は・・・・↓
これで特に問題無しです。
KSロムにも見て貰いましたが問題無しですが
念のために純正の７番から８番に変更した方がベタ−とのことででした。
スバルのプラグ交換作業は異常に面倒です。
交換前にエアクリBOX、Window Wash液が入っているタンクを取り除く必要があります。
人によってはバッテリ−も外しますが、僕は面倒なんで外しません。
運転席側がまだ簡単でしょう。
工具が色々と要ります。
これは運転席側の一番作業しやすい箇所です。
首振りラチェットが有った方が便利です。
バンパ−側から見た画像です。
上と同じ場所ですがこちらはフェンダ−側から見た画像です。
これでも出来ますが、微妙に斜めになってしまいますので
首振りラチェットは必要です。
エクステンションを少し長くすれば良いのでしょうが
長いとヘッドに挿入出来ない可能性も有ります。
ホンマに微妙な感覚と良い工具が必要になります。
作業時間は１時間〜２時間を予定した方が良いでしょう。