2019ƒ|ƒCƒ“ƒgƒ‰ƒ“ƒLƒ“ƒO

³Žü‚è
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 â–{@ GRB 4WD 8 8 8 10 34
2 ¬“‡ ƒGƒ{10 4WD 10 10 10 30
3 ã–ì ƒGƒ{10 4WD 5 3 8 16
4 ¼‘º ƒGƒ{‚X 4WD 6 4 10
5 ŠÖŒË@ ƒGƒ{10 4WD 6 6
6 –k¬˜H ƒAƒ‹ƒtƒ@ 4WD 6 6
ŽR–{ ƒGƒ{9 4WD 5 5
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
‘OàV ƒXƒCƒtƒgƒXƒ||ƒc FF 10 8 8 26
1 ‘O“c@ FK8 FF 6 10 6 22
2 ˜a“c ƒRƒ‹ƒg FF 10 8 18
3 ŽR–{@ ƒXƒCƒtƒgƒXƒ||ƒc FF 4 6 5 15
4 ¬’J DC5 FF 10 10
5 …–ì ƒvƒWƒ‡|106 FF 8 8
6 ’†–{@ ƒAƒNƒZƒ‰ FF 5 5
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 ’†’r NB8 FR/NA 10 10 8 28
2 ¼X FT86 FR/NA 8 8 6 22
3 ˆ°“c AE86 FR/NA 5 2 6 2 15
4 ––­ BRZ FR/NA 6 5 11
5 –]ŒŽ NB8C FR/NA 10 10
6 ’†ˆä NA8C FR/NA 10 10
7 “c“ˆ GT1300IR FR/NA 4 1 5 10
8 㑺 FT86 FR/NA 8 8
9 ‰Á“¡ ƒWƒlƒbƒ^ FR/NA 4 4 8
10 Š~‰º S2000 FR/NA 6 6
11 ¼‰ª NDERC FR/NA 5 5
12 _“c SXE-10 FR/NA 4 4
13 ‰F“s‹{ NA6 FR/NA 3 3
14 Z“c AE86 FR/NA 3 3
15 –ì˜C SW20 FR/NA 3 3
16 “c“ˆ BMW@Z3 FR/NA 3 3
17 ¼Š_ FT86 FR/NA 2 2
18 ¼“c V36 FR/NA 1 1
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 ‘q“c@ AE86‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 10 10 8 28
2 Γc JZX-100 FR/ƒ^|ƒ{ 10 6 5 6 27
3 ‰ª—Ñ S15 FR/ƒ^|ƒ{ 8 3 10 21
4 ˆÀ“¡ KP61‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 8 8
5 ‰Ž“n FD3S FR/ƒ^|ƒ{ 6 6
6 ‹g–{ R34 FR/ƒ^|ƒ{ 4 4
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 “nç³ ƒJƒvƒ`|ƒm ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10 10 30
2 •û@ ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8 16
3 ‹{è ƒTƒjƒgƒ‰ ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10
4 ¼–{ ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8
5 ‚“ˆ ƒ}|ƒ` ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8
6 ŽO‰Y ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 6
7 ˜a“c ƒfƒ~ƒI ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 6

‹tŽü‚è
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 â–{@ GRB 4WD 8 8 10 10 36
2 ¬“‡ ƒGƒ{10 4WD 10 10 0 20
3 ¼‘º ƒGƒ{‚X 4WD 6 4 10
4 ã–ì ƒGƒ{10 4WD 5 3 8 16
5 –k¬˜H ƒAƒ‹ƒtƒ@ 4WD 8 8
6 ŠÖŒË@ ƒGƒ{10 4WD 6 6
ŽR–{ ƒGƒ{9 4WD 5 5
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
‘OàV ƒXƒCƒtƒgƒXƒ||ƒc FF 10 8 8 26
1 ‘O“c@ FK8 FF 6 10 8 24
2 ˜a“c ƒRƒ‹ƒg FF 10 6 16
3 ŽR–{@ ƒXƒCƒtƒgƒXƒ||ƒc FF 4 6 5 15
4 ¬’J DC5 FF 10 10
5 …–ì ƒvƒWƒ‡|106 FF 8 8
6 ’†–{@ ƒAƒNƒZƒ‰ FF 5 5
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 ’†’r NB8 FR/NA 10 10 8 28
2 ¼X FT86 FR/NA 8 8 16
3 ˆ°“c AE86 FR/NA 5 2 5 12
4 ––­ BRZ FR/NA 6 5 11
5 –]ŒŽ NB8C FR/NA 10 10
6 ’†ˆä NA8C FR/NA 10 10
7 ‰Á“¡ ƒWƒlƒbƒ^ FR/NA 3 6 9
8 㑺 FT86 FR/NA 8 8
9 “c“ˆ BMW@Z3 FR/NA 2 5 7
10 Š~‰º S2000 FR/NA 6 6
11 ¼‰ª NDERC FR/NA 6 6
12 “c“ˆ GT1300IR FR/NA 4 1 5
13 ‰F“s‹{ NA6 FR/NA 4 4
14 _“c SXE-10 FR/NA 4 4
15 ¼Š_ FT86 FR/NA 4 4
16 Z“c AE86 FR/NA 3 3
17 –ì˜C SW20 FR/NA 3 3
18 ¼“c V36 FR/NA 1 1
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total
1 Γc JZX-100 FR/ƒ^|ƒ{ 10 8 5 8 31
2 ‘q“c@ AE86‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 10 10 20
3 ‰ª—Ñ S15 FR/ƒ^|ƒ{ 6 3 10 19
4 ˆÀ“¡ KP61‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 8 8
5 ‰Ž“n FD3S FR/ƒ^|ƒ{ 6 6
6 ‹g–{ R34 FR/ƒ^|ƒ{ 4 4
NO Ž–¼ ŽÔŽí ƒNƒ‰ƒX Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Total ƒ^ƒCƒ€
1 “nç³ ƒJƒvƒ`|ƒm ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10 10 30
2 ‚“ˆ ƒ}|ƒ` ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10
3 ¼–{ ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8 50.389
4 •û@ ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8 53.559
5 ˜a“c ƒfƒ~ƒI ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8 59.687
6 ‹{è ƒTƒjƒgƒ‰ 8 8
7 ŽO‰Y ƒAƒ‹ƒgƒ|ƒNƒX ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 6