2014ƒ|ƒCƒ“ƒgƒ‰ƒ“ƒLƒ“ƒO@

³Žü‚è
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí summer
event
‘æ‚Rí ÅIí total
1 ¬“‡@ ƒGƒ{9 4WD 10 8 5.0 8 6 37.0
2 –ì“cT ƒGƒ{‚V 4WD 5 3 10 8 26.0 45.584
3 “à“c@ ƒGƒ{9 4WD 8 4 4.0 5 5 26.0 46.116
4 Œ´“c ƒGƒ{10 4WD 10 1.5 6 1 18.5
5 –ö“c@ GDB 4WD 6 5 3 4 18.0
6 ÎŒ´ ƒGƒ{7‰ü 4WD 10 10.0
7 â–{ GRB 4WD 3 3.0 2 8.0
8 •ì@ ƒGƒ{5 4WD 4 4 8.0
9 ŽR–{ ƒGƒ{6.5
ƒGƒ{9
4WD 2 2.0 3 7.0
10 –ì“c ƒGƒ{7 4WD 6 6.0
11 ¼ˆä ƒGƒ{9 4WD 2.5 1 2 5.5
12 ¬X ƒGƒ{9 4WD 2 2.0
13 ›Á@ ƒGƒ{10 4WD 1 0.5 1.5
14 ’†–ì ƒSƒ‹ƒtGTI 4WD 1.0 1.0
15 ‰ª–ì ƒGƒ{10 4WD 1 1.0
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí summer
event
‘æ‚Rí total
1 ˆä‘º@ DC2 FF 6 10 8 24.0
2 ŽR“c EK9 FF 5 8 6 3 22.0
3 •Ÿˆä@ EG6 FF 10 10 20.0
4 ŽR–{@ DC2 FF 4 5.0 5 2 16.0
5 ‰œŽR EK9 FF 8 5 13.0
6 ‰œ“c ƒAƒ‹ƒtƒ@ FF 8 4 12.0
7 “c’† EG6 FF 10 10.0
8 Œ““c ƒ~ƒj FF 3 5 8.0
9 ‹e‚©‚¸˜Z˜Y EG6 FF 6 6.0
10 ŽRŒ` ƒXƒCƒtƒg‰ü FF 6 6.0
11 ‹´‰º EG6 FF 4 4.0
12 ‘º“c RCZ FF 4.0 4.0
13 ‚‘º CRX FF 3 3.0
14 ’†“Œ FD2 FF 1 1.0
Pos. –¼‘O car Best ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí summer
event
‘æ‚Rí total
1 \‘q S2000 FR/NA 6 10 8 10 34.0
2 ‘q“c@ ƒ|ƒ‹ƒVƒF FR/NA 10 8 5 6 29.0
3 㑺@ FT86 FR/NA 8 5 3 8 24.0
4 ’|–{ AE86 FR/NA 6 6 12.0
5 ¼‘q MR2 FR/NA 10 10.0
6 ¼–{ ƒJƒ|ƒ‰ FR/NA 5 5.0
7 –]ŒŽ FT86 FR/NA 5 5.0
7 “¡–{ BMW FR/NA 4 4.0
7 ˆÉ“¡ ƒAƒ‹ƒeƒbƒcƒ@ FR/NA 4 4.0
10 ŽR–{ RX8 FR/NA 4 4.0
11 ´… BZR FR/NA 4 4.0
12 •ÐŽR S2000 FR/NA 3 3.0
13 ‰ª‘º KP61 FR/NA 3 3.0
14 Z“c@ AE86 FR/NA 2 2.0
Pos. –¼‘O car Best ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí summer
event
‘æ‚Rí total
1 X 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 3 8 3.0 8 10 32.0
2 ˆÀ“¡@ KP61‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 8 10 10 28.0
3 X@K 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 5 5 4.0 6 6 26.0
4 Žè“ˆ@ S14 FR/ƒ^|ƒ{ 10 10.0
5 Γc@ JZX-100 FR/ƒ^|ƒ{ 4 5 9.0
6 ¼‘q FD3S FR/ƒ^[ƒ{ 4 4 8.0
7 ‰ª—Ñ R33 FR/ƒ^[ƒ{ 8 8.0
8 ƒJƒYƒmƒŠ 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 6 6.0
9 ’Ò–{ FD3S FR/ƒ^[ƒ{ 6 6.0
10 ‘q“c@ AE86‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 5.0 5.0
11 ’؈ä S15 FR/ƒ^[ƒ{ 5 5.0
12 ŒK”¨ FD3S FR/ƒ^[ƒ{ 4 4.0
13 ’iã SW20 FR/ƒ^[ƒ{ 3 3.0
Pos. –¼‘O car Best ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí summer
event
‘æ‚Rí total
1 ‘OàV@ ƒXƒCƒtƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10 5.0 10 10 45.0
2 ’†–{ ƒr[ƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 8 14.0
3 ‹gˆä TODAY ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 4.0 12.0
4 ¬Ž›@ ƒXƒCƒtƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8.0
5 —é–Ø RSK12 ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8.0
6 ‹{è ƒtƒBƒbƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 6.0
7 ˆäã ƒtƒBƒbƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 5 5.0
8 ¹g—Ç GD3 ƒRƒ“ƒpƒNƒg 5 5.0
9 ’‡ ƒGƒbƒZ ƒRƒ“ƒpƒNƒg 4 4.0
10 ìŒû ƒRƒyƒ“ ƒRƒ“ƒpƒNƒg 4 4.0

‹tŽü‚è
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí ‘æ‚Rí ‘æ‚Sí total
1 ¬“‡@ ƒGƒ{9 4WD 10 5 6 5 26
2 –ö“c@ GDB 4WD 5 6 8 6 25
3 “à“c@ ƒGƒ{9 4WD 8 8 8 24
4 –ì“c ƒGƒ{7 4WD 10 10
5 •ì@ ƒGƒ{5 4WD 4 10 14
6 ÎŒ´ ƒGƒ{7‰ü 4WD 10 10
7 –ì“cT ƒGƒ{‚V 4WD 6 4 10
8 â–{ GRB 4WD 3 5 8
9 ŽR–{ ƒGƒ{6.5
ƒGƒ{9
4WD 2 3 2 7
10 ¼ˆä ƒGƒ{9 4WD 4 1 5
11 Œ´“c ƒGƒ{9 4WD 1 4 5
12 ¬X ƒGƒ{9 4WD 3 3
13 ‰œ“c ƒSƒ‹ƒt 4WD 1 3 4
14 ‰ª–ì ƒGƒ{10 4WD 2 2
15 “¡ˆä GVD 4WD 2 2
16 ™–{ GC8 4WD 1 1
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí ‘æ‚Rí ‘æ‚Sí total
1 ˆä‘º@ DC2 FF 10 10 10 30
2 •Ÿˆä@ EG6 FF 8 10 18
3 ŽR“c EK9 FF 8 6 2 16
4 ŽR–{@ DC2 FF 5 5 3 13
5 ‰œŽR EK9 FF 8 4 12
6 ‰œ“c ƒAƒ‹ƒtƒ@ FF 6 6 12
7 ŽRŒ` ƒXƒCƒtƒg‰ü FF 8 8
8 ‹e‚©‚¸˜Z˜Y EG6 FF 6 6
9 ‹´‰º EG6 FF 5 5
10 “c’† EG6 FF 5 5
11 Œ““c ƒ~ƒj FF 4 4
12 ‚‘º CRX FF 4 4
13 ’†“Œ FD2 FF 1 1
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí ‘æ‚Rí ‘æ‚Sí total
1 \‘q S2000 FR/NA 6 5 8 10 29
2 㑺@ FR86 FR/NA 8 6 6 8 28
3 ’|–{ AE86 FR/NA 10 10 20
4 ‘q“c@ ƒ|ƒ‹ƒVƒF FR/NA 10 8 6 18
5 ¼–{ ƒJƒ|ƒ‰ FR/NA 5 5
6 ´… BZR FR/NA 5 5
7 –]ŒŽ FT86 FR/NA 5 5
8 “¡–{ BMW FR/NA 4 4
9 ˆÉ“¡ ƒAƒ‹ƒeƒbƒcƒ@ FR/NA 4 4
10 ¼‘q MR2 FR/NA 4 4
11 ŽR–{ RX8 FR/NA 4 4
12 •ÐŽR S2000 FR/NA 3 3
13 ‰ª‘º KP61 FR/NA 3 3
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí ‘æ‚Rí ‘æ‚Sí total
1 ˆÀ“¡@ KP61‰ü FR/ƒ^|ƒ{ 10 10 10 30
2 X 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 3 8 10 21
3 X@K 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 5 6 5 16
4 ¼‘q FD3S FR/ƒ^|ƒ{ 6 8 14
5 Γc@ JZX-100 FR/ƒ^|ƒ{ 6 5 11
6 Žè“ˆ@ S14 FR/ƒ^|ƒ{ 8 8
7 ’Ò–{ FD3S FR/ƒ^|ƒ{ 8 8
8 ‰ª—Ñ R33 FR/ƒ^|ƒ{ 6 6
9 ’iã SW20 FR/ƒ^|ƒ{ 5 5
10 ƒJƒYƒmƒŠ 180SX FR/ƒ^|ƒ{ 4 4
11 ŒK”¨ FD3S FR/ƒ^|ƒ{ 4 4
12 ’؈ä S15 FR/ƒ^|ƒ{ 4 4
Pos. –¼‘O car ƒNƒ‰ƒX ‘æ‚Pí ‘æ‚Qí ‘æ‚Rí ‘æ‚Sí total
1 ‘OàV@ ƒXƒCƒtƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 10 10 10 10 40
2 ’†–{ ƒr[ƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 8 14
3 ¬Ž›@ ƒXƒCƒtƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8
4 ‹gˆä TODAY ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8
5 ˆäã ƒtƒBƒbƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 5 5
6 ’‡ ƒGƒbƒZ ƒRƒ“ƒpƒNƒg 4 4
7 —é–Ø RSK12 ƒRƒ“ƒpƒNƒg 8 8
8 ‹{è ƒtƒBƒbƒg ƒRƒ“ƒpƒNƒg 6 6
9 ¹g—Ç GD3 ƒRƒ“ƒpƒNƒg 5 5
10 ìŒû ƒRƒyƒ“ ƒRƒ“ƒpƒNƒg 4 4

TOP